Fuel Saver on Genset Cummins 500 KVA

 

Dipublikasikan pada 16 Apr 2013

 

Fuel Saver for Cummins Genset 500 KVA is not using water electrolysis (HHO) but using the latest system called Hydrogen Cold Crack System.

The water coming from the faucets can be directly used to supply this tool with the composition of 90% water and 10% gasoline with an efficiency of 15% results

This tool only takes electrical current of 4 Ampere 220 Volt or 900 Watt, power consumption is really very small compared to its generator capacity is very large 722 Amperes / 3 phase or 500 KVA.

This is a breakthrough / latest innovations in the field of fuel savings on large capacity machine.

HCCS Generator

 

Based on the data we collected:

- Only by taking the gasoline fumes could be to run a car with a distance of 2 times as much compared using direct gasoline (HCS)

- Only by heating using a gas heater and the way it can take the steam to run generators about 4 KVA petrol capacity could produce efficiency 2-fold compared to using gasoline directly (HHCS=Hydrogen Hot Crack System)

What if in use on diesel generators?

Has anyone ever tried by way of solar heating and steam taken her? Our'm sure the result will be good as well.

But we prefer an environmentally friendly, however, consist of petroleum compounds Hydro Carbon (HC) is not environmentally friendly so we had to use a water-based materials as the main factor, in addition to water containing hydrogen which adds to engine power and improve oxygen internal combustion, but also because water is abundant and will never run out of petroleum than the number is very limited.

Water is used as a fuel saver by:

1. Direct: (Water injection) = Save fuel but the engine temperature is not cold.

2. Indirect: Electrolysis and Vaporizer = Save fuel and engine temperature cooler.

- Electrolysis System = produces HHO gas (Oxy-Hydrogen)

- Vaporizer System there are 2 kinds: direct and indirect systems

Direct system (Vaporizer System Directly), for example: Hydrogen Crack System (HCS)

System indirectly (Indirect Vaporizer System), for example: Hydrogen Hot Crack System (HHCS) and Hydrogen Cold Crack System (HCCS)

HCS = gasoline vapor can be directly extracted from the gas tank

HHCS = Gasoline or diesel fumes were taken using a heater

HCCS = water and gasoline atomized using ultrasonic waves

The use of heating devices less secure so we chose the cool system.

How it works is based on the results of testing at Cummins Genset 500 KVA:

1. Connect the flexible hose to the air filter box on the genset

2. Turn on the engine generator

3. Open faucet to drain water directly into the filtration equipment.

4. Clean water that has flowed into the tank containing the reactor generating fog.

5. Turn the generator HCCS, the spontaneity will produce a very large and mist will instantly sucked in by the hole air entering the air filter box.

This generator is used to run 2 unit stone crusher with a powerful load current of 400 Amperes / 3 phase with fuel consumption of  69 liters per hour

Originally Generator HCCS is only using only water and spend as much as 12 liters of water per hour with an efficiency of 8% results

To increase efficiency we added fuel to the reactor basin fog as much as 1 liter per hour, and the result is efficiency increased to 15% (the data we get from the owner can save money as calculated approximately IDR 25 million / month)

Info: The use of a mixture of petrol and diesel will be safe in use on diesel engines:

A maximum of 20% gasoline and 80% diesel.

Our plan will increase gasoline blends from start: 3 liters per hour up to a maximum of 12 liters per hour

How did it go? wait for the next episode

Unfortunately we place far away from the genset.

We in Jakarta, Java, Indonesia and Genset that we installed in the island of Sumatra

Latest news:

On the date: May 13 to 16, 2013, we have tested this fuel saving devices are installed on the Cummins Genset 500 KVA in Plant Calcium Carbonate, Bandar Lampung, Sumatra, with the following results:

Consumption of diesel generator = 69-80 liters / hour

Composition of water and gas in the generator HCCS:

- Water = 6-12 liters / hour

- Gasoline = 7-10 liters / hour

- Results efficiency = 30%

- Because this generator works 8 hours / day then in a month could save about = IDR 50 million / month

- If you are not using this tool the average engine temperature = 96 degrees Celsius

- After using this tool with a cooler engine temperature is very stable at 73 degrees Cecius

- Gas is very environmentally friendly waste

We write this data with actual, if there is no trust, please buy our products and see for yourself.

And if it is not proven, 100% money back.

___________________________________________________

 

BHS. INDONESIA

 

Penghemat BBM untuk Genset Cummins 500 KVA ini tidak menggunakan elektrolisa air (HHO) tapi menggunakan sistem terbaru yang disebut Hydrogen Cold Crack System.

Air yang berasal dari kran bisa langsung dipergunakan melalui sistem penyaringan untuk menyuplai alat ini dengan komposisi 90 % air dan 10 % bensin dengan hasil efisiensi sebesar 15 %

Alat ini hanya butuh arus listrik sebesar 4 Ampere 220 Volt atau sekitar 900 Watt, konsumsi listriknya benar-benar sangat kecil sekali dibanding kapasitas genset nya yang sangat besar yaitu 722 Ampere kali 3 phase atau 500 KVA.

Ini adalah merupakan terobosan/ inovasi terbaru dalam bidang penghematan bahan bakar pada mesin kapasitas besar.

Generator HCCS

Berdasarkan data yang kami kumpulkan:

- Hanya dengan mengambil uap bensinnya saja bisa untuk menjalankan sebuah mobil dengan jarak 2 kali lipatnya dibandingkan menggunakan bensin secara langsung (HCS)

- Hanya dengan memanaskan bensin menggunakan alat pemanas dan dengan cara mengambil uap nya bisa untuk menjalankan genset bensin kapasitas sekitar 4 KVA dan bisa menghasilkan efisiensi  2  kali lipat dibanding menggunakan bensin secara langsung (HHCS= Hydrogen Hot Crack System)

Bagaimana jika di gunakan pada genset solar?

Apakah sudah ada yang pernah mencoba dengan cara memanaskan solar dan diambil uap nya? kami yakin pasti hasilnya akan bagus juga.

Tapi kami lebih suka yang ramah lingkungan, bagaimanapun juga minyak bumi terdiri dari senyawa Hydro Carbon (HC) yang tidak ramah lingkungan sehingga kami harus menggunakan bahan dasar air sebagai faktor utamanya, disamping air mengandung Hidrogen yang menambah tenaga mesin ,dan Oksigen yang menyempurnakan pembakaran internal , tapi juga karena air sangat melimpah dan tidak akan pernah habis dibanding minyak bumi yang jumlahnya sangat terbatas.

Air digunakan sebagai penghemat BBM dengan cara :

1. Langsung : Injeksi air (Water injection) = Hemat BBM tapi suhu mesin tidak dingin.

2. Tidak Langsung: Electrolysis dan Vaporizer= Hemat BBM dan suhu mesin lebih dingin.

- Sistem Electrolysis = menghasilkan gas HHO (Oxy-Hydrogen)

- Sistem Vaporizer ada 2 macam yaitu : Sistem langsung dan tidak langsung

Sistem langsung (Vaporizer System Directly), contohnya : Hydrogen Crack System (HCS)

Sistem tidak langsung (Indirect Vaporizer System), contohnya : Hydrogen Hot Crack System (HHCS) dan Hydrogen Cold Crack System (HCCS)

HCS = Uap bensin bisa langsung diambil dari tangki bensin

HHCS = Bensin atau solar diambil uapnya menggunakan alat pemanas (Heater)

HCCS = Air dan bensin dikabutkan menggunakan gelombang Ultrasonik

Penggunaan alat pemanas kurang aman sehingga kami memilih sistem dingin.

Cara kerja berdasarkan hasil pengujian pada Genset Cummins 500 KVA :

1. Hubungkan selang fleksibel ke box filter udara pada genset

2. Hidupkan mesin genset

3. Bukalah kran air untuk mengalirkan langsung ke peralatan penyaringan.

4. Air yang sudah bersih dialirkan ke bak penampungan yang berisi reaktor pembangkit kabut.

5. Hidupkan generator HCCS, maka spontanitas akan memproduksi kabut yang sangat besar dan langsung akan tersedot oleh lubang udara masuk pada box saringan udara.

Genset  ini digunakan untuk menjalankan 2 mesin pemecah batu dengan beban kuat arus sebesar 400 Ampere kali 3  phase dengan konsumsi BBM  69 liter per jam

Awalnya Generator HCCS ini hanya menggunakan air saja dan menghabiskan air sebanyak 12 liter per jam dengan hasil efisiensi sebesar 8 %

Untuk menaikan efisiensi kami menambahkan bensin ke dalam bak reaktor kabut sebanyak 1 liter per jam dan hasilnya efisiensi meningkat menjadi 15 % (data yang kami peroleh dari pihak pemilik setelah dikalkulasi bisa menghemat uang sekitar Rp 25 juta/bulan)

Info: Penggunaan campuran bensin dan solar akan aman di gunakan pada mesin diesel:

Maksimal 20 % bensin dan 80 % solar.

Rencana kami akan meningkatkan campuran bensin dari mulai: 3 liter per jam sampai maksimal 12 liter per jam

Bagaimana hasilnya? tunggu episode berikutnya

Berita terbaru:

Pada tanggal: 13-16 Mei 2013, kami telah melakukan pengujian alat penghemat BBM ini yang terpasang pada Genset Cummins 500 KVA di Pabrik Calcium Carbonate, Bandar Lampung , Sumatra, dengan hasil sebagai berikut :

Konsumsi solar pada genset = 69 - 80 liter/jam

Komposisi air dan bensin pada generator HCCS:

- Air (water) = 6 - 12 liter/jam

- Bensin premium (gasoline)= 7 - 10 liter/jam

- Hasil efisiensi = 30 %

- Karena genset ini bekerja 8 jam/hari maka dalam sebulan bisa menghemat sekitar= IDR 50 juta/ bulan

- Jika tidak menggunakan alat ini suhu mesin rata-rata = 96 derajat Celcius

- Setelah menggunakan alat ini mesin lebih dingin dengan suhu sangat stabil di 73 derajat Cecius

- Gas buang sangat ramah lingkungan

Data ini kami tulis dengan sebenarnya, jika ada yang tidak percaya, silahkan beli produk kami dan buktikan sendiri.

Dan jika tidak terbukti, 100% uang kembali.

 

rat 

 

 

 
 
 
 
 

 

Title website anda