Welcome to: Joko Energy Indonesia
 

TEKS BHS. INDONESIA DI BAGIAN BAWAH


Water Fuel Cell
Electrolyser
HHO Generator

Oxy-Hydrogen Generator
Brown Gas Generator
Dry Cell

Hydrogen Cold Crack System

Hydrogen Pressurized Crack System
Chip ECU, EFI Enhancer 

Motto:
Better thinks everything yet done other people, than on thinks everything other people have done ( Joko Priyono ).
 

A. Vision  and  Mission

     Water is the source of life. Water is a gift of God Almighty as one compound numbers are very abundant life. Water synonymous with living creatures, without water, life would not exist, because water is the source of energy for living organisms boundless, unlike the case with oil and gas, which until recently considered to be the belle of the energy source is not replaceable. Exploitation of natural resources are limited it is increasingly depleted, not to mention the impact of waste generated. Monopoly power of the developed countries to the developing countries rich in natural resources is to be one of unrest that swept the various aspects of human life today. The impact of these events affect economic shocks, and various other social upheavals.

     As a result of burning fossil fuels in vehicle engines and environmentally friendly industry that resulted in global warming is increasing from year to year. The occurrence of a significant increase in temperature causes a warming of ocean waters can produce various kinds of toxic gases, can certainly imagine if the air we breathe every moment this is not healthy anymore, plus the increasing tide of sea water is also due to the melting of icebergs in the North Pole .  

     Human dream to find a replacement for petroleum energy is limited in nature has long been a dream that seemed unanswerable. With the passage of time, at the beginning of the 18th century, science has provided a breath of fresh air in a secret harness water energy to help propel propulsion machinery and industrial. Water content of the secret energy will increasingly open to us empower and maximize. Various theories were originally to be the dream little by little the world has unmasked solution by using water (H2O) as an environmentally friendly fuel, is expected to answer all questions regarding Global Warming.  

     Water than can easily and cost of substitute energy utilization will be much cheaper than the energy source that has long been used. The problem is to make the most element - element in a compound (H2O) is completely a step further to consider. One of them is by breaking down the chemical chain WATER (H2O) back into hydrogen gas (H) and oxygen (O) which we call the HHO technology.

Element - the element we are back and use appropriately in a chain of subsequent energy (combustion).

B. Fuel  Saver  Device 

HHO Generator (electrolyser) is a water fuel generator tool that is an alternative fuel saver  which outlines the functions of water (H2O) into 2 hydrogen atoms and 1 oxygen atom that became known as HHO gas or Oxy-Hydrogen. With the way that water electrolysis HHO gas generated can be utilized for various purposes such as: savings on gasoline and diesel engines  vehicles both land and sea (marine engine), electric generator (genset) etc. With the following advantages:


1.      Conserve fuel consumption ranging from 30% to 80%. (see testimonials at: www.jokoenergy.com)

2.      The more powerful engine.

3.      Increase Torque and Acceleration

4.      Eliminate Knocking / Detonation

5.      Very friendly environment.

6.      Combustion chamber cleaner engine of crust Carbon.

7.      Non toxic gases, Proven results in the emission test: Toyota Avanza, Daihatsu Xenia and Suzuki APV, Carbon Monoxide  (CO) = 0.00%

8.      Make ageless machine.

9.      Restore the original performance.

10.  Vibration machine smoother.

11.  Change the engine oil longer.

12.  The engine temperature is lower.

13.  It is safe to use.

14.  Care is very easy.

15.  Warranty: 1 year.

16.  Provide spare parts (spare parts) at a more affordable price.

C. Patents

      HHO Generator design tool has been patented in the Directorate General of Intellectual Property Rights, Ministry of Justice and Human Rights on the date: January 18, 2010 Number: A00201000204 with the title: "HHO Generator" and the date: June 9, 2010 Number: A00201001829 with the title: "HHO Generator 2 "

Industrial Design Patent rights Certificate has been issued on:

February 14, 2012 by Number: ID 0027862-D.


And on the date:

February 17, 2012 by Number: ID 0029140-D

 

D. DEFAULT ON VEHICLE ENGINE


1. Carburettor
        Setting the carburetor and spark ignition on the vehicle is very important to produce high performance and efficiency, because basically with the addition of hydrogen gas fuel involved in the combustion chamber engine, the vehicle will be excess power, for it is necessary to hold the carburetor to the diminution in spuyer reduce fuel consumption.
   In normal conditions it downsizing spuyer carburetor can cause damage to the engine in the long run due to engine shortage indicated by the engine nglitik / tap / knocking when stepped on the gas pedal deeper, but with the water fuel gas (HHO) is it will not be occur.
   Spark ignition system on the vehicle also determine vehicle speed, as we know that the speed of power burns fuel oil varies determined by its octane levels, the higher the octane levels of his power the faster the burn so that the engine-powered vehicles which causes tension in the gas pedal lightly when ignition right time.
       Keep in mind that the higher octane levels also can not necessarily result in higher performance if not adjusted to the vehicle ignition time, and vice versa. For example, the old vehicles are still using carburetor and regular use of premium gasoline containing Lead-time change to Pertamax not feel the difference when Delco not be setup again (played a few mm / degrees to zero or Well) and also on his car that had been setup from ECU plant using non-lead fuel (Pertamax and Pertamax Plus) high octane levels will be more extravagant and weight pull when using fuels containing lead (Gasoline Premium) a lower octane levels, even sometimes knocking engine when the path is up due to lack of manpower.
      Setting ignition is easy to do and only takes a few minutes, usually a technician / mechanic machine is quite moving and rotating Delko few mm or about 3 º to 5 º to the zero. And more precisely, using a tool called Inductive TIMING LIGHT shaped like a pistol and features a flash similar flashlight beamed on the pulley (flywheel) engine that spins to determine the exact time the ignition spark plugs.
How to Use Timing Light for tuning machine:
1. Attach cable (+) red alligator clamp on the battery (batteries)
2. Attach cable (-) black alligator clamp on the car body.
3. Replace the spark plug wires Inductive sensor No. 1, the only way linked.
4. Starter / turn machines.
5. Let the round stationary engines.
6. Disconnect vacuum hose connected to the manifold delco.
7. Loosen the bolt fastener delco.
8. Point the timing on the mark found on the machine (Pully or flywheel).
9. Turn the Adjuster on rear timing light towards Zero. (Without adjuster immediately wrote).
10. Fit the top mark matches as ignition engines, (eg 5 º), the top mark flywhell / pully going straight to 5 º before TDC.
11. For the second way, namely position Adjuster to 5 º, then a look at the sign flywhell / pully'll be straight with Top engineering / 0 º.
12. Adjust Based Specifications Engine Ignition time minus 1 ~ 3 º 
13. Tighten the fastening bolts and make sure the current delco ignition does not shift.
14. Attach vacuum hose (which uses double vacuum).
15. Finishing.
 
2. EFI (Electronic Fuel Injection)
      In the vehicle engine fuel settings electronically regulated by a micro-processor that can process input from various sensors in real-time machine called the Engine Control Unit (ECU) or often called the Powertrain Control Module (PCM).
        EFI system uses various sensors to detect the condition of the engine and the condition of the motorist. Sensors include: MAP (Manifold Absolute Pressure), MAF (Mass Air Flow) and Oxygen Sensor (O2 sensor), then the engine ECU calculates the volume spraying fuel optimally, which then ordered the injector to spray fuel.
     HHO supplement use requires adjustments to the ignition spark timing system in order to get the maximum savings, because as we all know that the octane levels in different types of gasoline is different, such as: Premium 88, Pertamax Pertamax Plus 92 and 95, while the hydrogen has more than 130 octane.
   In a car that provides facilities RESET ECU this is very helpful at all, simply by removing the EFI fuse while the fuse box for 10 seconds, then the spark ignition timing will adjust to keep up the high and low octane fuel is used.
    Can also be done by removing the negative terminal on the battery for 30 minutes. Reset ECU is mandatory, otherwise the presence of HHO as a supplement to the internal combustion engine instead it will make extravagant gasoline consumption increases.
      If the Reset ECU has been done but the car is still more extravagant than before using HHO, it means that your car does not have the facilities RESET ECU, what to do?
    Use the guidelines for 3 amperes per 1000 cc, what is it?
   This means that the use of HHO adjusted according to engine capacity, for example:
- The car has a 1000 cc engine capacity just use 3 Amperes of electrical current.
- Cars 1500 cc = 4.5 Ampere
- Cars 2000 cc = 6 Ampere
- Cars 2500 cc = 7.5 Ampere
- Cars 3000 cc = 9 Ampere
and so on.
How to lower it's Ampere?
Answer: there are at:
Manual Book: Chapter: IV. INSTALLATION IN VEHICLE

3. Diesel
        This is the kind of machine that fits directly with HHO hybrid because it does not require spark ignition timing, so that the presence of HHO as a supplement even if the machine is not setup has immediate benefits, especially if the settings in Bosch Pump held to reduce fuel consumption or can manipulate the ECU will get savings at least 50%.
    As we have seen in Diesel engines use compression systems in combustion of the fuel, then the presence of HHO supplements significantly reduce the engine as before the fuel reached a very high level of pressure the mixture of fuel, air and HHO has exploded first, this proved diesel cars in time will make the machine easy on the starter does not even require a longer heating.
 
 
E. Receiving orders for the manufacture of:

 

1. Fuel saver devices for Diesel Generator:

Savings           = 20 - 40% of the current fuel

Technology               = Hydrogen Cold Crack System (HCCS)

Available for Genset = 500 KVA  Price= USD 8.500

For more than 500KVA capacity generator then use some units

The cost of installation in Java = USD 500 (excluding the island of JAVA, price negotiable)

Method of payment:

DP = 50% and 50% more if it is proved to save at least 20%

 

2. Burner Hybrid Water:

Technology:

Hydrogen Pressurized Crack System (HPCS)

 

      THE EXACT SOLUTION

 

      Burner hybrid water is very safe to use, and is cheaper than: LPG, Diesel, LNG, Kerosene and Coal.


By using alternative fuels derived from: Waste used oil, BCO or all flammable liquids, etc., this tool is able to provide appropriate solutions to the impact of rising fuel and

      environmental pollution.

 

      ADVANTAGES

 

 

1. Using Water & alternative fuel or any type of liquid
    waste that can be lit.
2. Faster heating time.
3. Calories higher.
4. The production is much greater.
5. Maintenance is very easy.
6. Does not cause pollution.
7. This tool is not for sale but by way of rent or
    revenue
    sharing system efficiency.
8. Provided mechanics to operate and perform
    maintenance.

For those interested please send the data:
     
     1. Name and location of company / plant
     2. Products
     2. Picture / photo burner
     3. Specification burner
     4. The desired target temperature.


 
OFFERS :


We offer cooperation for large scale burner such as: Steam Power and Gas Power Plant to be more efficient and more environmentally friendly with a profit-sharing agreement of the results of the total efficiency.
   
     For questions and get a more complete presentation files, please send e-mail to:

hho@jokoenergy.com

jokopriyono@jokoenergy.com

====================================
Teks Bhs. Indonesia :
 
 
 Bahan Bakar Air 
 Pembangkit bahan bakar air
 Elektroliser
 HHO Generator
 Oxy-Hydrogen Generator
 Reaktor DryCell
 Hydrogen Cold Crack System
 Hydrogen Pressurized Crack System
 Chip ECU, EFI Enhancer 

 

MOTO :

 

Lebih baik menganggap segala sesuatu belum dilakukan orang lain dari pada menganggap segala sesuatu sudah dilakukan orang lain 

 ( Joko Priyono )

A. Visi dan Misi

Air merupakan sumber kehidupan.  Air adalah anugerah Tuhan Yang Maha Kuasa sebagai salah satu senyawa kehidupan yang jumlahnya sangat berlimpah . Mahluk hidup identik dengan Air , tanpa air maka kehidupan tidak akan ada, sebab air adalah sumber energi bagi mahluk hidup yang tiada batasnya , berbeda halnya dengan minyak dan gas bumi , yang sampai saat ini dianggap sebagai sumber energi primadona yang tidak tergantikan. Exploitasi sumber daya alam yang jumlahnya terbatas itu semakin hari semakin menipis, belum lagi dampak limbah yang ditimbulkan. Monopoli kekuasaan negara-negara maju terhadap negara-negara berkembang yang kaya akan sumberdaya alam menjadi salah satu sebabnya keresahan yang melanda berbagai aspek kehidupan manusia dewasa ini. Dampak dari peristiwa tersebut mempengaruhi timbulnya gejolak ekonomi , dan berbagai gejolak kehidupan sosial lainnya .

 

Akibat pembakaran bahan bakar minyak pada mesin-mesin kendaraan dan industri yang tidak ramah lingkungan mengakibatkan terjadinya pemanasan global yang semakin meningkat dari tahun ke tahun. Terjadinya peningkatan suhu yang signifikan menyebabkan pemanasan air laut yang bisa menghasilkan berbagai jenis gas beracun , tentu dapat dibayangkan jika udara yang kita hirup setiap saat ini sudah tidak sehat lagi, ditambah semakin meningkatnya pula gelombang pasang air laut akibat mencairnya gunung-gunung es di kutub utara.

 

Impian manusia untuk mencari pengganti energi minyak bumi yang sifatnya terbatas sudah lama menjadi impian yang seakan tak terjawab. Dengan berjalannya waktu, di awal abad ke 18,  Ilmu pengetahuan telah memberikan angin segar dalam memanfaatkan rahasia energi air untuk membantu menggerakkan mesin-mesin penggerak dan industri . Kandungan rahasia akan energi  air semakin hari semakin terbuka untuk kita berdayakan dan maksimalkan. Berbagai macam teori yang awalnya bersifat mimpi sedikit demi sedikit telah membuka tabir solusi dunia dengan memanfaatkan air (H2O) sebagai bahan bakar yang ramah lingkungan, diharapkan dapat menjawab semua persoalan mengenai Global Warming.

 

Air selain mudah di dapat dan biaya pemanfaatannya menjadi energi subtitusi jauh lebih murah dibanding dengan sumber energi yang telah lama digunakan. Persoalannya adalah memanfaatkan secara maksimal unsur – unsur dalam senyawa (H2O) ini secara sempurna merupakan tahapan yang perlu diperhatikan lebih lanjut.     Salah satunya dengan memecah rantai kimia AIR (H2O) kembali menjadi gas Hidrogen (H) dan Oksigen (O) yang kami sebut dengan teknologi HHO.

Unsur – unsur tersebut kita kembalikan dan pergunakan secara tepat dalam rantai energi selanjutnya (pembakaran) .

 

B. Alat Penghemat BBM

Generator HHO (Electrolyser) adalah alat pembangkit bahan bakar air yang merupakan salah satu alternatif penghemat bahan bakar minyak (BBM) yang berfungsi menguraikan air (H2O) menjadi 2 atom Hidrogen dan 1 atom Oksigen yang kemudian terkenal dengan nama gas HHO atau Oxy-Hydrogen. Dengan cara elektrolisa air itulah gas HHO yang dihasilkan bisa kita manfaatkan untuk berbagai keperluan seperti : Penghematan pada mesin bensin maupun solar (diesel) baik kendaraan darat maupun laut (marine engine), generator listrik (genset) dll.  Dengan keuntungan sbb:

1.     Menghemat konsumsi BBM mulai dari 30% hingga 80%. (lihat testimonialnya di: www.jokoenergy.com)

2.        Mesin lebih bertenaga.

3.        Meningkatkan Torsi dan Akselerasi

4.        Menghilangkan Knocking / Detonasi

5.        Sangat ramah lingkungan.

6.        Ruang bakar mesin bersih dari kerak Karbon.

7.        Bebas gas beracun , Terbukti hasil Uji Emisi pada : Avanza, Xenia dan APV ,Gas Karbon Monoksida (CO)= 0,00%

8.        Membuat mesin awet muda.

9.        Mengembalikan performa semula.

10.    Getaran mesin lebih halus.

11.    Penggantian oli mesin lebih lama.

12.    Suhu mesin lebih rendah.

13.    Sangat aman digunakan.

14.    Perawatan sangat mudah.

15.    Garansi : 1 tahun.

16.    Menyediakan suku cadang (spare part) dengan harga yang  lebih terjangkau.


C. Hak Paten
   
   Electrolyser ini menggunakan teknologi Dry Cell terbaru yang sudah disempurnakan sehingga dapat menghasilkan gas HHO yang lebih besar tetapi dengan arus listrik yang relatif lebih rendah dan dapat diatur menurut kebutuhan mulai dari 6 Ampere sampai 15 Ampere dengan voltase 12 Volt hingga 24 Volt.
 
   Desain electrolyser ini sudah didaftarkan di Direktorat Jenderal Hak Kekayaan Intelektual, Kementrian Hukum dan HAM pada tanggal : 18 Januari 2010 Nomor : A00201000204 dengan Judul: "Generator HHO" dan pada tanggal: 09 Juni 2010 Nomor: A00201001829 dengan Judul: "Generator HHO 2" atas nama : Joko Priyono.
 
Sertifikat hak Paten Desain Industri ini sudah terbit pada tanggal : 14 Februari 2012 dengan Nomor: ID 0027862-D.
Dan pada tanggal: 17 Februari 2012 dengan Nomor: ID 0029140-D
__________________________________________
 
 
 D.SETING PADA MESIN KENDARAAN

1. KARBURATOR
   Seting karburator dan pengapian pada busi kendaraan sangat penting sekali untuk menghasilkan performa dan efisiensi yang tinggi ,karena pada dasarnya dengan adanya tambahan bahan bakar gas hidrogen yang ikut masuk dalam ruang bakar mesin, kendaraan akan kelebihan tenaga ,untuk itu perlu diadakan pengecilan pada spuyer karburator untuk mengurangi konsumsi bahan bakarnya.
  Pada kondisi normal memang pengecilan spuyer karburator bisa menyebabkan kerusakan mesin dalam jangka lama karena mesin kekurangan tenaga yang ditandai dengan bunyi mesin nglitik/ketuk/knocking saat pedal gas diinjak lebih dalam, namun dengan adanya bahan bakar air (gas HHO) ini hal itu tidak akan terjadi.
    Sistim pengapian pada busi kendaraan juga sangat menentukan laju kendaraan, seperti yang telah kita ketahui bahwa kecepatan daya bakar pada bahan bakar minyak berbeda-beda yang ditentukan oleh kadar oktan nya,semakin tinggi kadar oktan nya maka akan semakin cepat daya bakarnya sehingga mesin kendaraan semakin bertenaga yang menyebabkan tarikan pada pedal gas semakin ringan jika waktu pengapiannya tepat.   
       Perlu diketahui bahwa kadar oktan yang tinggi juga belum tentu bisa menghasilkan performa yang tinggi pada kendaraan jika tidak disesuaikan waktu pengapiannya, begitu pula sebaliknya. Contohnya pada kendaraan lama yang masih menggunakan Karburator dan biasa menggunakan bensin premium yang mengandung Timbal saat berganti menggunakan Pertamax tidak terasa perbedaannya kalau Delco tidak diseting ulang (diputar beberapa mm atau sekitar 1 ~ 3 derajat ke arah nol atau Nah) dan juga pada mobil yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar yang ECU nya telah diseting dari pabriknya menggunakan bahan bakar non timbal (Pertamax dan Pertamax Plus) yang kadar oktannya tinggi maka akan lebih boros dan berat tarikannya jika menggunakan bahan bakar yang mengandung timbal (Bensin Premium) yang kadar oktannya rendah, bahkan mesin terkadang bunyi nglitik saat melalui jalan yang menanjak / naik karena kurang tenaga.
   Pengaturan pengapian pada mobil lama ini mudah dilakukan dan hanya butuh waktu beberapa menit saja, biasanya seorang teknisi/ mekanik mesin cukup menggeser atau memutar Delko beberapa mm atau sekitar 1º sampai 3º ke arah NOL.    Dan yang lebih tepat lagi menggunakan alat yang dinamakan INDUCTIVE TIMING LIGHT yang bentuknya seperti pistol dan dilengkapi sejenis lampu senter blitz yang di sorotkan pada pully (roda gila) mesin yang berputar untuk menentukan waktu yang tepat pada pengapian businya.
Cara Cara Menggunakan Timing Light untuk tuning mesin:
1. Pasang kabel (+) penjepit buaya warna merah pada aki (accu)
2. Pasang kabel (-) penjepit buaya warna hitam di bodi mobil.
3. Pasang Induktif sensor pada kabel busi no 1, dengan cara dikaitkan saja.
4. Starter / hidupkan mesin.
5. Biarkan mesin pada putaran stationer.
6. Cabut selang vakum pada delco yang terhubung pada manifold. 
7. Kendorkan baut pengikat delco.
8. Arahkan timing pada tanda yang terdapat pada mesin(Pully atau roda gila).
9. Putar Adjuster pada belakang timing light ke arah Nol.(yang tanpa adjuster langsung aja).
10. Paskan tanda top sesuai saat pengapian mesin, (misalkan 5º) maka tanda top flywhell/ pully akan lurus dengan 5º sebelum TMA.
11. Untuk cara ke dua, yakni memposiskan Adjuster ke 5º, maka yang terlihat pada tanda flywhell/ pully nanti harus lurus dengan Top mesin/ 0º.
12. Sesuaikan waktu Pengapian Sesuai Spesifikasi Mesin dikurangi 1 º sampai 3 º
13. Kencangkan Baut pengikat delco dan pastikan saat pengapian tidak bergeser.
14. Pasang selang vakum (yang menggunakan double vakum).
15. Finishing.
 
2. EFI (Electronic Fuel Injection)
      Pada mesin kendaraan yang pengaturan bahan bakarnya diatur secara elektronik oleh sebuah mikro prosesor yang dapat memproses masukan dari berbagai sensor mesin secara  real time  dinamakan Engine Control Unit (ECU) atau sering disebut Powertrain Control Module (PCM).   
     Sistem EFI ini menggunakan berbagai sensor untuk mendeteksi kondisi mesin dan kondisi pengendara mobil. Sensor-sensor itu antara lain: MAP (Manifold Absolute Pressure), MAF (Mass Air Flow) dan Oksigen Sensor (O2 Sensor), selanjutnya ECU mesin akan mengkalkulasi volume penyemprotan bahan bakar secara  optimal, yang kemudian memerintahkan injektor untuk  menyemprotkan bahan bakarnya.  
  Penggunaan suplemen HHO memerlukan penyesuaian pada sistem timing pengapian pada busi agar bisa mendapatkan penghematan yang maksimal, karena seperti yang kita ketahui bahwa kadar oktan pada berbagai jenis bahan bakar bensin berbeda-beda, seperti: Premium 88, Pertamax 92 dan Pertamax Plus 95, sedangkan Hidrogen memiliki oktan lebih dari 130.
      Pada mobil yang menyediakan fasilitas RESET ECU hal ini sangat membantu sekali, hanya dengan mencabut sementara Fuse EFI pada box sekring selama 10 detik saja maka timing pengapian pada busi akan dapat menyesuaikan diri mengikuti tinggi rendahnya oktan bahan bakar yang dipergunakan.
     Bisa juga dilakukan dengan cara melepaskan terminal kutub negatif pada aki selama 30 menit.   Reset ECU ini wajib dilakukan, jika tidak maka hadirnya HHO sebagai suplemen pada pembakaran internal di mesin malah justru akan membuat konsumsi bensin bertambah boros.
      Jika Reset ECU sudah dilakukan tapi mobil tetap lebih boros dari sebelum menggunakan HHO, itu artinya mobil anda tidak memiliki fasilitas RESET ECU, apa yang harus dilakukan?
      Gunakanlah pedoman 3 Ampere per 1000 cc, apa itu?
  Artinya penggunaan HHO disesuaikan menurut kapasitas mesinnya, contoh:
- Mobil yang memiliki kapasitas mesin 1000 cc cukup menggunakan arus listrik 3 Ampere.
- Mobil 1500 cc = 4,5 Ampere
- Mobil 2000 cc = 6    Ampere
- Mobil 2500 cc = 7,5 Ampere
- Mobil 3000 cc = 9    Ampere
dan seterusnya.
Bagaimana cara menurunkan Ampere nya?
Jawab: ada pada:
Manual Book:Bab.IV. INSTALASI PADA KENDARAAN

3. Diesel                                                                      
      Inilah jenis mesin yang langsung cocok hybrid dengan HHO karena tidak memerlukan timing pengapian busi, sehingga hadirnya HHO sebagai suplemen meskipun mesin tidak diseting sudah langsung terasa manfaatnya, apalagi jika diadakan seting pada Bosch Pump untuk mengurangi konsumsi bahan bakarnya atau bisa memanipulasi ECU maka akan mendapatkan penghematan minimal 50%. 
    Seperti yang telah kita ketahui pada mesin Diesel menggunakan sistem kompresi dalam pembakaran bahan bakarnya, maka hadirnya suplemen HHO sangat meringankan kerja mesin karena sebelum ruang bakar tercapai tingkat tekanan yang sangat tinggi maka campuran bahan bakar,udara dan HHO sudah meledak lebih dulu, hal ini terbukti pada mobil-mobil diesel yang lama akan membuat mesin mudah di starter bahkan bisa tidak memerlukan pemanasan lagi.
 

E. Menerima pemesanan untuk pembuatan :

1. Penghemat BBM untuk GENSET solar kapasitas besar :

Penghematan = 20 - 40 % dari fuel saat ini

Tehnologi        = Hydrogen Cold Crack System (HCCS)

Untuk Genset  = Kapasitas 500 KVA =Rp 95 Jt

Untuk Genset kapasitas lebih dari 500KVA maka gunakan beberapa unit.

Ongkos pemasangan di Pulau Jawa = Rp 5 juta (luar Jawa Nego)

Cara pembayaran:

DP = 50% dan 50% lagi jika sudah terbukti hemat minimal 20%

 

2. Burner Hibrid air :

Technology               = Hydrogen Pressurized Crack System (HPCS)

      SOLUSI NYATA

    Burner hibrid air ini sangat aman digunakan,  dan lebih murah dari : LPG, Solar, LNG, Minyak Tanah dan Batu Bara.

 

    Dengan menggunakan bahan bakar alternatif yang berasal dari : Limbah oli bekas, BCO  atau semua cairan yang bisa terbakar dan lain-lain, alat ini mampu memberikan solusi yang tepat terhadap dampak kenaikan bahan bakar  dan pencemaran lingkungan.

 

 

      KEUNTUNGAN

      

1.Menggunakan Air & bahan bakar alternatif atau
    semua jenis limbah cair yang bisa menyala.
2.Waktu pemanasan lebih cepat.
3.Panas / kalori lebih tinggi.
4.Hasil produksi jauh lebih besar.
5.Perawatan sangat mudah.
6.Tidak menimbulkan polusi.
7.Alat ini tidak dijual tapi dengan cara sistim sewa
    atau bagi hasil efisiensi.
8.Disediakan mekanik untuk mengoperasikan dan
    melakukan perawatan.
 
    Bagi yang berminat silahkan kirimkan data:
     
    1. Nama dan lokasi Perusahaan/ pabrik
    2. Produknya
    2. Gambar/ foto burner
    3. Spesifikasi burner
    4. Target suhu yang diinginkan.
 
    Penawaran:
 
      Kami menawarkan kerjasama untuk burner skala besar seperti: PLTU dan PLTG agar lebih efisien dan lebih ramah lingkungan dengan perjanjian pembagian keuntungan dari hasil efisiensi total.
   
    Untuk pertanyaan dan mendapatkan file presentasi yang lebih lengkap, silahkan kirim E-mail ke:
 
hho@jokoenergy.com    atau
jokopriyono@jokoenergy.com
 
 
 

 

 

 
 
 
 
 

 

Title website anda